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省內首個鋼橋梁技術行業研發中心落戶路橋股份

 

2019年06月19日

6月18日,山東省鋼結構橋梁工程技術研發中心在濟南揭牌,標志著省內首個鋼橋梁技術領域産學研用深度融合平台正式啓用。

山東省鋼結構橋梁工程技術研發中心設在路橋股份,是經省交通運輸廳認定,由路橋股份聯合山東大學、山東建築大學、山東交通學院共同設立的省內首個鋼橋梁技術領域行業研發中心。主要致力于鋼橋梁制造安裝、鋼橋面鋪裝、BIM技術的研究與應用,是集鋼橋梁設計、研發、咨詢及産業化于一體的新型技術研究機構。

近年來,路橋股份堅持科技興企發展戰略,依托在建工程項目,在鋼橋梁制造安裝及鋼橋面鋪裝領域開展了大量研究,取得了一系列科研成果,打造了一批具有核心競爭力的新技術、新産品、新工藝。

在鋼橋梁制造領域,承接平陰黃河大橋、青島海灣大橋膠州連接線、京滬高速改擴建等合計36000噸各類型鋼橋梁加工項目,焊縫檢測均達一級標准,居國內一流水平。在鋼橋面鋪裝領域,先後完成南京長江二橋、三橋、四橋,蘇通長江公路大橋、舟山西堠門大橋、膠州灣跨海大橋等15項國家重點工程,累計施工面達60萬平方米。在鋼橋梁安裝領域,承建的蒙山人行懸索橋是目前世界最長、跨度最大的人行懸索橋,在2019世界交通運輸大會上榮獲首屆中國公路學會“世界人行橋獎”銀獎。

配套設施方面,擁有占地7萬平、年産10萬噸的鋼結構産品加工制造基地,可承攬包括鋼橋梁深化設計、加工制作、預拼裝、噴漆除鏽、塗裝、檢驗、試驗、構件運輸、吊裝施工等工程。同時以山東省新舊動能轉換爲契機,組建BIM中心,對鋼橋梁項目從設計、生産、安裝施工進行全生命周期的四維信息化管控,實現了基于BIM技術的進度、質量、安全和成本綜合管理,成功應用于青島海灣大橋膠州連接線、京滬改擴建等多個工程的鋼橋梁項目。

 

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